...

Utvecklingspartner för damkonfektionstyger — 300 m kundanpassad MOQ, lagervara från en rulle, för varumärken, fabriker och grossister.

Hem / Kostnad och logistik / Insikter

The Real Landed Cost of Fabric from China

D
Delia Fursone redaktionsteam
Published on sep 19, 2026
5 minuters läsning

Fakturapriset på tyg från Kina är där köpare börjar och där missförstånden börjar också. Den verkliga landade kostnaden lägger till tull, sjöfrakt och tillägg, försäkring, tullklarering, inrikestransport och de tystare bärkostnaderna för kapital och regelefterlevnad som ligger mellan proforma och inlagring. Program som budgeteras enbart på fakturapris upptäcker rutinmässigt en lucka på 15 till 25 procent vid lagerdörren. Den här sidan bygger upp den landade kostnaden rad för rad, med siffrorna en köpare kan verifiera innan en handpenning överförs, och fraktdelens följeslagare till vår Guide till tygkostnader och logistik.

Tullen är det största påslaget och det som går att slå upp: varje importrad klassificeras i Harmonized Tariff Schedule, som underhålls av USITC och går att söka i på the official HTS site, där den allmänna tullsatsen för ditt textilavsnitt tillämpas på tullvärdet. Rätt klassificering är kostnadskontroll: samma vävda tyg kan ha olika satser beroende på sammansättning, och därför följer sammansättningsdeklarationen med frakthandlingarna.

Kostnadsstacken för landat pris, post för post

Start from the FOB invoice, then add in this order: ocean freight and surcharges, insurance, duty on the customs value, customs entry and brokerage, port and documentation fees, inland haulage to the warehouse, and finally the carrying costs that few quotes model. Fabric’s high value-to-weight ratio changes the freight picture versus garments: fabric ships in bales and rolls, dense enough that weight rarely limits a container before cube does, which keeps fabric freight per meter moderate and predictable.

Cost line Basis Planning note
FOB invoice Contract price Bekräfta vad FOB omfattar i hamnen
Sjöfrakt + tilläggsavgifter Container rate market Volatiliteten är säsongsbunden; boka med marginal
Insurance Transportpolicy eller per försändelse ~0,3–0,5 % av värdet, beroende på policy
Duty HTS-sats på tullvärdet Verifiera rubriken utifrån sammansättning
Entry and brokerage Per entry + entry lines Slå ihop orderrader för att hålla nere avgifterna
Inland haulage Port to warehouse Tygdensiteten håller detta måttligt

De tysta posterna: kapital, regelefterlevnad och fördröjning

Capital is the line most buyers forget: a deposit before production and a balance before documents release means cash is committed weeks before the goods arrive, and at commercial borrowing rates the carrying cost on a large fabric program is real money. Compliance is the second quiet line: fabric testing to the destination market’s requirements, and for transit-heavy programs the packing standard that prevents claims, covered in our ISPM 15 export packing explainer. Delay is the third: container detention and demurrage accrue on the clock, and our guide för demurrage och detention visar hur snabbt dagliga lagringsavgifter äter upp en förhandlad rabatt när en container missar sin fria period. Betalningsmekanismer tillför sina egna avdrag, som beskrivs i vår Guide till valuta- och betalningsavgifter.

woven wool fabric rolls packed for export and landed cost calculation

Sample shipments kontra bulk: två olika

Landed cost thinking applies differently to samples. A meter of tweed air-freighted to a design studio carries a freight cost that dwarfs its fabric value, which is normal because the sample’s job is information, not margin; the economics are laid out in our guide: luftfrakt kontra bulk. Bulkproduktion vänder på bilden: sjöfrakten fördelas över hundratals meter och fraktens andel av det landade priset sjunker, medan tull och tullklarering håller sig proportionella mot värdet. Köpare som räknar på landat pris en gång för prover och en gång för bulk slutar jämföra provlogistik med bulkekonomi, ett av de vanligaste planeringsfelen vid tyginköp.

Ett genomräknat exempel, utan skönmålning

Ta ett hypotetiskt program på 1 000 meter ullblandning som faktureras FOB Shanghai till 12 USD per meter: 12 000 USD varor i en delad container. Lägg till sjöfrakt till ett marknadspris på till exempel 1 200 USD för den tilldelade volymen, försäkring på ungefär 0,4 procent av värdet, tull enligt HTS allmänna sats för sammansättningen (verifierat på HTS-webbplatsen före beställning), förmedlings- och ingångsavgifter samt inrikestransport. Fakturans totalsumma var 12 000; den realistiska landade kostnaden hamnar betydligt högre, och varje rad utom själva fakturan gick att veta i förväg. Disciplinen är att bygga denna tabell per program, inte per sändning, och sedan hålla väveriet till fakturaraden medan din speditör håller resten.

fabric program rolls with documentation for duty and freight planning

Video: dokumentation av tygprogram i praktiken

▶ Watch: fabric program documentation in practice

Videon visar pappersspåret bakom en tygorder, samma dokument som tabellen över landat pris hänvisar till rad för rad.

Vanliga frågor

Hur många procent bör jag lägga på för tull på tyg från Kina?

Det finns ingen enhetlig procentsats: tullsatsen följer din HTS-klassificering utifrån sammansättning och konstruktion. Slå upp tulltaxenumret på den officiella HTS-webbplatsen innan du beställer; satsen tillämpas på tullvärdet och inte i alla fall enbart på FOB-värdet på fakturan.

Är FOB eller DDP billigare totalt sett?

Med DDP blir de landade kostnadsposterna ett enda pris – de försvinner inte. Leverantörer lägger vanligtvis på en marginal ovanpå samma frakt, tull och spedition, så att jämföra FOB plus dina egna poster mot DDP talar oftast för att hantera posterna själv.

Varför kostar tygfrakt mindre per meter än plagg?

Fabric is dense: bales and rolls fill a container’s weight and cube evenly, so more value ships per container. Garments are bulky and light, raising freight per unit value.

Vilken post i den landade kostnaden glöms oftast bort?

Kapitalbindningskostnad från deposition till inlagring, följt av tullklareringavgifter. Båda går att beräkna i förväg och hör hemma i programmets budget.

Relaterad läsning: Varför priset på tweedtyg rör sig: ullauktioner, färgpartier och väverikapacitet

Delia

Lämna en kommentar

Tillbaka till toppen
Behöver du en snabb offert? Chatt med vårt exportteam på WhatsApp.