Fabric Cost & Logistics: A Buyer’s Guide to Importing from China

O tecido parece mais barato ao metro do que realmente é — até lhe somar o frete, os direitos aduaneiros e a movimentação. Os compradores que fazem bons orçamentos são os que compreendem o custo final de importação antes de encomendar. Eis o retrato prático da importação de tecido da China.

Incoterms: FOB, EXW e DDP explicados

Os Incoterms decidem quem paga o quê e alteram drasticamente o seu preço real.

• EXW (Ex Works) — the supplier’s price only. You arrange and pay for everything after the factory gate.
• FOB (Livre a Bordo) — o preço inclui o carregamento para o navio. Paga o frete internacional, os direitos aduaneiros e a entrega local.
• DDP (Entregue com Direitos Pagos) — o fornecedor cobre tudo até à sua porta, incluindo direitos aduaneiros. O mais simples, mas com o preço mais elevado.

Compare sempre os orçamentos com base no same Incoterm — caso contrário, está a comparar alhos com bugalhos.

Frete marítimo vs frete aéreo

• Sea freight - muito mais barato por metro, mas lento (semanas). Ideal para volumes e encomendas não urgentes.
• Air freight — rápido (dias) mas caro por metro. Ideal para amostras, reposições urgentes e encomendas pequenas de elevado valor.

LCL vs FCL: Que contentor se adequa?

• LCL (Less than Container Load) - partilha um contentor e paga pelo seu espaço. Ideal para encomendas pequenas e médias.
• FCL (Contentor completo) - aluga-se o contentor inteiro. Mais barato por metro cúbico quando há volume.

Para uma marca pequena, a LCL é normalmente a opção certa até o volume justificar um contentor completo.

Direitos aduaneiros, códigos HS e alfândega

Every fabric has an código HS que determina a sua taxa de direitos de importação. Acertar no código é importante, porque um código errado custa dinheiro ou atrasa o desembaraço aduaneiro. Os direitos dependem também do seu mercado de destino e de eventuais acordos comerciais ou tarifas em vigor. Peça ao fornecedor o código HS correto e confirme os direitos aplicáveis ao seu país antes de se comprometer.

Os custos ocultos que os compradores ignoram

• Freight and insurance
• Desalfandegamento e honorários do despachante
• Duty and VAT
• Entrega local / transporte rodoviário
• Envio de amostras (frequentemente pago antecipadamente)
• Custos de câmbio e de pagamento

Como calcular o custo de importação

Custo final de entrega = preço do tecido + frete + seguro + direitos aduaneiros + desalfandegamento + entrega. Calcule-o antes de encomendar, para que a sua margem de retalho seja honesta. Um tecido que parece barato no papel pode sair caro depois de entregue – e vice-versa.

Perguntas Frequentes

Qual é o Incoterm mais económico para importar tecido?

EXW é o preço mais baixo do fornecedor, mas paga todo o transporte e os direitos aduaneiros. FOB é o equilíbrio habitual. DDP é o mais simples, mas com o preço mais elevado.

Devo enviar por mar ou por avião?

O marítimo é mais barato por metro mas lento. O aéreo é rápido mas caro. Escolha em função da urgência e do volume.

LCL ou FCL: qual é melhor para uma encomenda pequena?

O LCL é normalmente a escolha certa para encomendas pequenas e médias. Passe para FCL quando tiver volume suficiente para encher um contentor.

Como encontrar o código HS correto para o meu tecido?

Ask your supplier for the HS code and verify it against your destination country’s schedule. The code determines your duty rate.

What is landed cost?

O custo de entrega no destino é o preço do tecido mais o transporte, o seguro, os direitos aduaneiros, as formalidades aduaneiras e a entrega. Calcule-o antes de encomendar para proteger a sua margem.

Pago direitos aduaneiros sobre amostras de tecido?

As expedições de amostras pequenas são muitas vezes de direitos reduzidos ou isentas, mas as regras variam de país para país. Confirme com o seu despachante antes de enviar.