Tyginconterms: FOB, EXW och DDP förklarade för Kina-beställningar

EXW innebär att köparen hämtar tyget vid fabriksporten. FOB innebär att säljaren levererar det ombord på fartyget i den angivna hamnen. DDP innebär att säljaren sköter allt och köparen tar emot förtullade varor vid dörren. Dessa tre tygrelaterade Incoterms 2020-regler avgör vem som betalar frakt, vem som klarar tullen och var risken övergår, och valet ändrar din landade kostnad mer än de flesta köpare förväntar sig. För tygbeställningar från Kina är FOB standard, EXW passar köpare med egen speditör och DDP är det allt-i-ett-alternativet med inbyggd premie.

At Fursone, en Wenzhou-baserad tweed- och trikåfabrik, vi offererar lagerförda tyger på EXW, FOB och DDP beroende på order, och våra lagerförda 100m-rullar skickas med flyg inom 3–7 dagar. Den här guiden förklarar de tre villkoren mot verkliga tygbeställningsnummer och visar var varje villkor döljer kostnader.

De tre villkor som spelar roll

Incoterms 2020, publicerad av Internationella handelskammaren, definierar 11 regler för internationell handel, och tygköpare använder tre av dem ständigt. De ICC Incoterms 2020-reglerna är den auktoritet som varje fraktoffert och försäljningsavtal hänvisar till, så definitionerna nedan är de som skrivs in i ditt avtal, inte vaga handelsuttryck.

EXW (Ex Works) lägger minst ansvar på säljaren: varorna görs tillgängliga vid fabriken och köparen ordnar exportklarering, lastbilstransport, frakt, försäkring och importklarering. FOB (Free on Board) flyttar ansvaret till den punkt där varorna lastas på det fartyg som köparen har nominerat i den angivna hamnen; från den punkten äger köparen risken och frakten. DDP (Delivered Duty Paid) lägger mest ansvar på säljaren, som levererar varorna importerade och tullade till köparens angivna plats och betalar frakt, försäkring och importtull längs vägen.

EXW: Minsta säljaransvar, största köparansvar

EXW ser ut som den billigaste offerten eftersom den inte innehåller någon frakt alls, och det är rätt villkor för köpare som har egen speditör och exportpappersarbete. Haken är att köparen ansvarar för varje steg efter fabriksporten, inklusive kinesisk exportklarering, vilket utländska köpare ofta underskattar. Om din speditör inte har ett kontor i Kina kan EXW innebära veckor av koordinering.

EXW flyttar också risken tidigt. Från det att rullarna lämnar fabriken är skador, förseningar eller dokumentationsfel ditt problem. För en första Kina-order är EXW sällan den besparing det ser ut att vara, eftersom fabrikens exportavdelning normalt hanterar klareringen mer effektivt än en fjärrköpares ombud. Använd EXW när du har en pålitlig speditör på plats och en tydlig exportprocess.

FOB: Standard för kinesiska tygbeställningar

FOB är standardvillkoret för tyg från Kina eftersom det delar ansvaret vid en tydlig punkt: säljaren levererar till den angivna hamnen (Shanghai, Ningbo, Shenzhen) och lastar varorna ombord på fartyget, och köparen tar över för sjöfrakt, försäkring och importklarering. Fabriken sköter exportklareringen, vilket den gör varje dag, och köparen kontrollerar fraktkostnaden, vilket är där de verkliga pengarna läggs.

Med FOB är ditt offererade tygpris tygpriset. Frakt köps separat via din speditör, och du ser sjöfrakten som en egen rad. För en 500-metersorder från Wenzhou till Los Angeles kostar samlastad sjöfrakt ungefär $800–1 200 (vägledande, varierar beroende på rederi och säsong), och du behöver en tullförbindelse när sändningens värde överstiger USA:s tröskel för informell import på $2 500. På fabrikssidan täcker vår frakt av tweedtyg från Kina guide täcker dokumentationen som håller FOB-leveranser i rörelse.

DDP: Tull betald till din dörr

DDP lägger hela kedjan i säljarens händer: frakt, försäkring, export- och importklarering samt importtull, levererat till din angivna adress. Det angivna DDP-priset är ett verkligt allt-i-ett-pris, vilket gör budgetering enkel och eliminerar överraskningsavgifter vid gränsen. Säljare som anger DDP har etablerade kurir- eller dörr-till-dörr-fraktkonton och importklareringserfarenhet på din marknad, och de tar på sig den regelefterlevnadsrisk som förstagångsimportörer vanligtvis prissätter fel.

Avvägningen är premien. DDP-prissättning inkluderar säljarens marginal för frakthantering, och att jämföra en DDP-offert med en FOB-offert kräver att man drar bort de dolda tjänsterna. Be om FOB-motsvarigheten tillsammans med varje DDP-offert, och kontrollera om säljarens DDP-pris inkluderar försäkring och rätt HS-klassificering för ditt tyg. En DDP-offert baserad på fel tullsats misslyckas vid gränsen, och säljaren äger det misslyckandet.

EXW vs FOB vs DDP: Sida vid sida

Tabellen är kontraktet. Det som står på papperet är vad domstolar och speditörer följer, så villkoret på din inköpsorder måste matcha villkoret på kommersiell faktura, konossementet och fraktofferten. En avvikelse mellan försäljningsavtalet och leveransdokumenten är en klassisk orsak till tullförseningar.

Hur villkoret ändrar din slutkostnad

Räkna på en 500-meterstweedorder till $12/m FOB Wenzhou. Tygkostnaden i sig är $6 000. FOB lägger till export- och hamnavgifter, sjöfrakt lägger till $800–1 200, försäkring lägger till en måttlig premie på deklarerat värde, och importtullen beror på klassificeringen: ylle tweed ligger under HS-nummer 5111. På samma order med DDP-offert paketerar säljaren allt detta i ett enda nummer, och skillnaden mellan de två offerterna är exakt de tjänster du köper eller gör själv.

Volymen ändrar fraktmatematiken. För order under 200 meter hamnar flygfraktens totala slutkostnad per meter inom 10–15% av sjöfrakt LCL, eftersom LCL (mindre än containerlast) har en minimihanteringsavgift som kan överstiga $150 per kubikmeter. En lagerorder på 100 m från Fursone skickas med flyg på 3–7 dagar och landar inom två veckor, vilket slår havets fyra veckors försening för en liten premie. För en specialorder på 1 000 meter är sjöfrakt FOB den klara kostnadsvinnaren, och valet av villkor handlar mest om vem som sköter frakten.

Dokument och tullavgifter

Varje villkor kräver fortfarande samma grundläggande dokument: kommersiell faktura, packlista, konossement eller flygfraktsedel och ursprungsintyg. I USA lämnar importören in CBP Form 7501, skickar in 10+2 Importer Security Filing minst 24 timmar före lastning på fartyg och behåller importregister i 5 år. Den CBP:s grundläggande import- och export vägledning listar kraven som gäller oavsett vilket Incoterm du väljer. Vår importefterlevnad och HS-tullsatser Guiden tillämpar samma regler specifikt på tygleveranser.

Tull betalas av köparen enligt EXW och FOB och av säljaren enligt DDP, men klassificeringen är alltid köparens kommersiella ansvar att verifiera. En ulltweed under HS-nummer 5111 och en syntetisk tweed under ett polyesternummer kan ha olika tullsatser, så bekräfta den exakta 10-siffriga HS-koden för din sammansättning innan du låser villkoret. Valet av Incoterm ändrar inte tullsatsen, det ändrar bara vem som skriver checken.

Vilken term för vilken orderstorlek

Orderstorleken är det snabbaste sättet att välja term. Under 200 meter, använd DDP eller FOB med flygfrakt, eftersom flygets totala landkostnad hamnar inom 10-15% av havs-LCL och hastigheten skyddar din säsong. Mellan 200 och 1 000 meter är FOB med havskonsolidering standardvalet: fabriken sköter exporten, du kontrollerar frakten, och den $800-1,200 konsoliderade taxan för 500 meter håller fraktkostnaden synlig. Över 1 000 meter är FOB med en hel eller delad container nästan alltid korrekt, och DDP-prissättning på containervolym inkluderar en fraktmarginal som du hellre förhandlar själv.

Första beställningar förtjänar DDP även vid större volymer. En köpare som lägger en första beställning från ett nytt bruk har ingen speditörsrelation, ingen importhistorik och ingen erfarenhet av tullklarering för den marknaden, och DDP-premien är billigare än de misstag en första leverans gör. Efter den första framgångsrika leveransen, byt till FOB och behåll frakten i egen regi. Samma regel gäller för lagerfört tyg: Fursones 100-meters lagerrullar skickas med flyg inom 3–7 dagar, och för dessa små beställningar är DDP-offerten ofta den snabbaste och mest förutsägbara vägen till en studiodörr.

Försäkringen är den post som köpare glömmer under varje term. Under FOB och EXW är godsförsäkringen köparens ansvar och täcker fakturavärdet för sändningen. Under DDP bör säljarens pris inkludera den, och kontraktet bör säga det. En tygorder utan godsförsäkring är ett hasardspel på en container som inte har någon åsikt om din säsong.

Vanliga misstag vid tygordrar

Det dyraste Incoterm-misstaget är en avvikelse mellan försäljningsavtalet och leveransdokumenten. När inköpsordern anger FOB men den kommersiella fakturan anger EXW, eller när konossementet anger en annan hamn än kontraktet, blir sändningen stående vid gränsen medan de två parterna tvistar. Åtgärden är mekanisk: skriv samma term på inköpsordern, fakturan, packlistan och fraktbokningen, och låt en person kontrollera alla fyra före avsändning.

Det andra misstaget är att köpa frakt med fel volymantagande. Köpare får en offert på havsfrakt för en order på 300 meter och upptäcker att speditören tar ut en minsta LCL-hanteringsavgift som kan överstiga $150 per kubikmeter, vilket utplånar besparingarna. Bekräfta speditörens minsta debiterbara volym innan du väljer sjö framför flyg. Det tredje misstaget är att anta att termen inkluderar försäkring. Under FOB och EXW ingår inte godsförsäkring, och ett krav på en oförsäkrad sändning innebär en total förlust av tygvärdet.

Det fjärde misstaget är att skriva under en DDP-offert utan att kontrollera tullklassificeringen. Om säljaren har prissatt DDP med en HS-kod med lägre tull än vad ditt tyg faktiskt kräver, är gränsavgiften ditt problem vid leveranstillfället. Be säljaren ange vilken HS-kod som använts i DDP-beräkningen och jämför den med klassificeringen för din sammansättning innan du accepterar priset.

Vanliga frågor

Vad är skillnaden mellan FOB, EXW och DDP?

EXW innebär att köparen hämtar varorna på fabriken. FOB innebär att säljaren levererar ombord på fartyget i den angivna hamnen. DDP innebär att säljaren levererar tullbetalda varor till köparens dörr.

Vem betalar frakten vid FOB?

Köparen betalar sjö- eller flygfrakt under FOB. Säljaren betalar transport till hamnen och lastning ombord på fartyget.

Vilken Incoterm är bäst för att köpa tyg från Kina?

FOB är standard för de flesta tygordrar eftersom fabriken sköter exportklareringen och köparen kontrollerar frakten. DDP passar för små paket och första beställningar; EXW passar köpare med egen speditör i Kina.

Är DDP dyrare än FOB?

DDP-priset inkluderar frakt, försäkring, importklarering och tull, så det är högre än FOB-priset. Jämför båda offrerna och dra bort tjänsterna för att se den verkliga skillnaden.

Påverkar Incoterm importtullsatsen?

Nej. Tullsatsen beror på tygets HS-klassificering. Incoterm avgör bara vem som betalar tullen vid gränsen.

Slutsats

Välj Incoterm innan du förhandlar om priset och ange den på inköpsordern, fakturan och fraktbokningen. FOB ger dig fraktkontroll på större beställningar, DDP ger dig en fast all inclusive-kostnad på små beställningar, och EXW lönar sig bara med en beprövad Kina-speditör. Frakt- och tullsiffrorna i en offert är bara jämförbara när villkoret är identiskt.

Om du lägger en tygorder och vill ha ett rakt svar på vad varje villkor inkluderar, skicka din orderstorlek och destination till Fursone. Vi offererar lagerfört tyg från 100 meter med flygfrakt inom 3–7 dagar och specialbeställningar från 1 000 meter, och vårt program för färdiglager av tyg levereras på EXW, FOB eller DDP. Begär en offert med din volym och hamn, så återkommer vi med priser för alla tre villkoren.